Fabricamos muelles de torsión en una gran variedad de configuraciones: simple torsión, doble torsión y diseños especiales adaptados a cada necesidad.
Nuestras máquinas permiten trabajar alambres desde 0,15 mm hasta 16 mm en frío, utilizando aceros al carbono, inoxidables, aleados y otros materiales especiales, y hasta 45 mm de diámetro en caliente.
Los muelles de torsión son resortes cuyos extremos se ven sometidos a un par de fuerzas o momento de torsión. Al girar sus patas sobre el eje del muelle, este acumula energía elástica que ejerce una presión rotatitva.
Utilizamos principalmente acero al carbono y acero inoxidable de alta calidad, permitiendo trabajos en frío desde 0,20 mm hasta 16 mm de diámetro, y hasta 45 mm en procesos de fabricación en caliente.
Comunes en pinzas de ropa, trampas, mecanismos de puertas basculantes, cierres de portones, interruptores eléctricos y bisagras.
Es un resorte que trabaja mediante un par de fuerzas (rotación). Sus extremos (patas) giran alrededor del eje del muelle ejerciendo presión rotativa.
Sirve para almacenar y liberar energía angular o para mantener estáticamente una presión de rotación en un eje.
Al girar una de sus patas respecto a la otra, el muelle intenta volver a su posición angular inicial. Cuanto más lo giras, más fuerza ejerce.
Se calcula en función del momento torsor (par), expresado normalmente en N/mm. Influye el diámetro del hilo, el diámetro interior, el número de espiras y la longitud de las patas.
Acero al carbono y acero inoxidable, capaces de soportar torsiones repetitivas sin deformarse permanentemente.
Es el rango de grados que el muelle puede girar. Es vital no sobrepasar el ángulo máximo de diseño para evitar que el muelle se rompa o pierda fuerza.
Debes conocer el torque necesario y el diámetro del eje sobre el que irá montado, ya que el muelle reduce su diámetro interior al trabajar.
A diferencia de los lineales (tracción/compresión), este trabaja con movimiento circular o rotativo.
Sí, de hecho es lo habitual, ya que la forma y ángulo de las patas deben adaptarse perfectamente al anclaje de cada máquina.
En pinzas, bisagras de puertas, mandos de control, cierres automáticos y mecanismos de relojería o automoción.
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