Wir fertigen Zugfedern mit Drahtdurchmessern von 0,1 mm bis 16 mm. Wir bieten verschiedene Endausführungen an, wie englische Ösen, deutsche Ösen oder verlängerte Haken, in konischer oder bikonischer Ausführung sowie Varianten mit Schrauben oder Stanzteilen, gefertigt aus Werkstoffen wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl, legiertem Stahl und auch Superlegierungen.
Zugfedern sind dafür ausgelegt, Energie aufzunehmen und zu speichern, indem sie einem Zugkraft entgegenwirken. Im Gegensatz zu Druckfedern arbeiten diese Federn, wenn sich ihre Enden voneinander entfernen, und üben eine Rückstellkraft aus, um die Komponenten wieder zusammenzuführen.
Sie sind unverzichtbar in Rückstellmechanismen, Trampolinen, Garagentoren, Fahrzeugbremsen sowie in Textil- oder Landmaschinen.
Es ist eine Feder, die dafür ausgelegt ist, einer Zugkraft standzuhalten. Ihre Windungen liegen im Ruhezustand eng aneinander und enden in Haken zur Befestigung an anderen Bauteilen.
Sie dienen dazu, ein Bauteil nach einer Bewegung in seine ursprüngliche Position zurückzubringen. Sie sind dafür verantwortlich, Mechanismen zu „ziehen“.
Beim Dehnen übt die Feder eine entgegengesetzte Kraft aus, um ihre Enden wieder zusammenzuführen. Diese Kraft hängt von ihren Abmessungen und der anfänglichen Vorspannung ab.
Neben den physikalischen Abmessungen ist es entscheidend, die Anfangsspannung zu berechnen, also die Mindestkraft, die erforderlich ist, damit sich die Windungen voneinander lösen.
Hauptsächlich Kohlenstoffstahl und Edelstahl. In speziellen Fällen kommen hochtemperaturbeständige Legierungen zum Einsatz.
Sie wird durch die Elastizitätsgrenze des Materials bestimmt und – sehr wichtig – durch die Festigkeit der Haken, die meist die kritische Stelle darstellen.
Man definiert die Gesamtlänge einschließlich Haken, den Drahtdurchmesser und vor allem die Dehnlänge, die die Feder für ihre Funktion benötigt.
Die Zugfeder benötigt Haken an den Enden, um „gezogen“ zu werden, während die Druckfeder in der Regel flache Enden hat, um „gedrückt“ zu werden.
Ja. Wir können die Art der Haken (deutsch, englisch, drehbar usw.) sowie die spezifische Rückstellkraft individuell anpassen.
Vor allem in Garagentoren, Lattenrosten, Trampolinen, Bremssystemen und verschiedenen industriellen Maschinen.
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